姓 名：徐金辉
职称职务：讲师，铁道工程教研室副主任
电子邮箱：xjh1021@126.com
一、个人简介
博士，讲师，硕士生导师。主持国家自然科学基金项目1项、江西省自然科学基金项目1项、省教育厅科技项目1项，参与国家自然科学基金、高铁联合基金、国家铁路集团、江西省科技厅及企业委托合作项目等20余项。发表SCI、EI论文10余篇，发明专利3项，软件著作权3项。
二、所属学科及主要研究方向
所属学科：道路与铁道工程
研究方向：车辆-轨道耦合动力学，轨道平顺状态评估，轨道结构服役性能检测与评估
三、主要学习、工作经历
学习经历
2005/09－2009/06 西南交通大学，土木工程专业，本科
2010/09－2016/06 西南交通大学，道路与铁道工程专业，硕博连读，博士
工作经历
2016/07－2019/10 太阳成集团tyc122cc，太阳成集团tyc122cc，讲师
2019/10－至今 太阳成集团tyc122cc，太阳成集团tyc122cc，铁道工程教研室，副主任
四、主要科研项目
[1]国家自然科学基金，高速铁路周期性轨道几何不平顺动态演变机制与评价方法研究，2019.01-2021.12，主持
[2]江西省自然科学基金，高速铁路桥上轨道不平顺的演变机制及评估方法研究，2018.01-2019.12，主持
[3]江西省教育厅科学技术研究项目, 高速铁路轨道短波不平顺演化规律与评价方法研究，2018.01-2019.12，主持
[4]湖北武铁山桥轨道装备有限公司，50AT尖轨淬火变形控制技术及工装研发，2018.04-2020.04，主持
五、近期著作与论文
论文
1)期刊论文
[1] Ping Wang, Jinhui Xu, Li Wang, Kai Wei. Calculation model of the vehicleCRTS II coupling system with symplectic method[J]. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part F: Journal of Rail and Rapid Transit，2018, 232(4) 959–969.
[2]徐金辉,王平,汪力,肖杰灵. 轨道高低不平顺敏感波长的分布特征及其影响因素的研究[J]. 铁道学报,2015,37(07): 72-78.
[3]徐金辉,王平,汪力,肖杰灵. 基于频域分析方法的轨道高低不平顺敏感波长的研究[J]. 中南大学学报(自然科学版),2016,47(02): 683-689.
[4]徐金辉,汪鑫,黄大维,王彪. CRTSⅡ型板式轨道参数对车辆频率响应的影响[J].铁道工程学报,2018, 35 (01):62-69.
[5]徐金辉,程毅,冯青松,张斌,邹小魁.降低50AT尖轨淬火残余应力的振动时效参数研究[J].铁道工程学报,2019,36(11):18-22+29.
六、科技奖励与专利
专利
[1]轨道平顺状态的评定方法及装置, ZL201510250507.7，排名第二
[2]轨道平顺状态的检测方法及装置, ZL201510250489.2，排名第四
[3]一种铁路道岔有害空间消缝器装置. ZL201721733925.2,排名第三
